电池容量是衡量电池功能的重要功能指标之一，它表明在必定条件下放电率、温度、停止电压等电池放出的电量可用JS-150D做放电测验，即电池的容量，一般以安培·小时为单位、
　　电池容量依照不同条件分为实践容量、理论容量与额外容量，电池容量C的核算式为C=∫t0It1dt在t0到t1时刻内对电流I积分，电池分正负极。
　　电池容量依照不同条件分为实践容量、理论容量与额外容量。
　　在某一放电率下于25℃放电至停止电压所提的极限的容量是规划与出产时的规则的电池的容量，这叫做某一放电率RH的额外容量。
　　电池容量一般以AH安培小时核算，另一种是以CELL单位极板几W核算。W/CELL
　　1.Ah安培小时核算，放电电流恒流I×放电时刻小时T。例如7AH电池假如接连放电电流0.35A，那么时刻可接连20小时。
　　2.充电时刻以15小时为规范，充电电流为电池容量的1/10，快速充电会削减电池寿数。
　　科士达蓄电池6-FM-38 FM系列规范
　　高的充电电压有助于削减充电时刻和避免硫酸盐化。虽然这样，有必要留意的是，在这样条件下，大电流流过蓄电池会引发热失控。因此，高的充电电压只允许在放电后有限的时刻运用。在给定的时刻之后能主动削减充电电压的充电器是战胜这一问题的适宜办法、避免热失控的好办法是监控蓄电池温度，按丈量的温度主动改动充电电压或充电电流。为了按捺充电电压或充电电流，引荐选用丈量的蓄电池温度而不选用室温。
　　容量与温度的联系（10小时率）
　　40℃(104℉)：103%
　　25℃(77℉)：100%
　　0℃(32℉)：86%
　　－15℃(5℉)：65%
　　在25℃(77℉)时充电的内阻：约8.2mΩ

电池的浮充电压是指在环境温度为25℃下充电电压值，当温差超过10时，必须修正浮充电压，否则会损伤蓄电池。环境温度升高1℃，应降低电压0.003V/单格；相反则升高浮充电压0.003V/单格

缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常。2、干荷蓄电池:全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在干燥状态下，能在两年内保存所的电量

市场中的占比持续大幅提升，由11年的7.91%提升至14年的20.98%，预计16年占比将达33.89%。
鉴于我国对新能源汽车战略定位的提升、我国新能源汽车产业链优势及对新能源的异常重视，预计我国锂电池需求增速将高于全球水平。
总体而言，我国锂电池及锂电材料需求将显著受益于新能源汽车和储能产业的高增长，同时结合板块盈利能力总体稳中有升，且细分领域仍具备较高附加值，如负极材料、电解液和隔膜等。为此，结合行业总体需求及盈利能力，我们预计15年行业景气度总体仍将向上。
七、投资主线
（一） 投资评级
近年来，锂电池板块估值于较高水平。具体而言：受特斯拉效应影响，13年锂电池板块估值显著提升，13年均值为64.21倍，而创业板为46.97倍；14年是我国新能源汽车启动元年，锂电池板块估值持续提升，14年均值为78.64倍，而创业板为57.91倍；15年以来，基于扶持政策持续、新能源汽车销量高增长及行业发展前景看好，15年至今锂电池板块均值为97.76倍，相应地创业板为90.76倍；而5月份以来，锂电池与创业板估值总体相当，至6月16日，二者PE分别为130.54倍和131.64倍。
考虑新能源汽车发展前景，以及锂电池在储能等领域市场将逐步开启，同时板块盈利能力总体稳中有升，我们总体认为锂电池行业景气度仍将持续向上，维持锂电池行业“同步大市”投资评级。
（二）投资主线
2014年为我国新能源汽车启动元年，全年新能源汽车产量为8.40万辆。15年我国新能源汽车仍有望翻倍增长，主要逻辑在于新能源汽车政策持续且逐步落实，技术进步和政策落地促充电基础设施改善，同时崛起将带动行业发展，特别是新能源汽车有望率先在以公交车为代表的公用事业领域规模运营。
鉴于新能源汽车发展前景，新能源汽车产业链诸如锂电材料、锂电池、充电桩、新能源汽车电机、新能源汽车制造及运营等细分领域正迎来新一轮投资盛宴。同时，储能、无人机等新兴领域市场逐步开启，预计新能源汽车动力电池和储能领域用锂电池占比将大幅提升，从而提升锂电池、锂电材料及锂电设备需求。
总体而言，伴随我国新能源汽车基数大幅提升，我国新能源汽车对锂电池、锂电材料需求将大幅提升；锂电池板块业绩持续增长，结合板块及细分领域盈利能力，我们预计行业景气度将持续向上。同时结合行业特点，我们对锂电相关产业链的投资主线为：1) 锂电池和锂电材料细分领域企业，其业绩将大幅受益于新能源汽车放量；2) 为新能源汽车电机配套的稀土永磁材料；3) 通过定增或并购而切入锂电行业的新贵；4) 事件及政策驱动下的主题投资机会。

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